ru.voyage10.com

Метка: Общественный транспорт

Метро в Токио: как выжить и полезные советы

Пассажирам, которые регулярно пользуются услугами метро у себя на родине, возможно, покажется, что они уже все повидали и сумеют сами обучать искусству выживания в метрополитене города-миллионника. Но у Токио есть свои нюансы, и небольшой курс по подготовке к встрече с служащими в униформе, которые будут вас безжалостно запихивать в вагон, нужен любому начинающему путешественнику по Японии.

Час пик в токийском метро

Эта страна безопасна и доброжелательна, поэтому можно двигаться в любом направлении. Но час пик превращает японцев в роботов, которые торопятся утром на работу, а вечером в обратном направлении. А тут еще иностранцы путаются под ногами. Назовем несколько ключевых станций в Токио, куда лучше заглядывать осторожно, особенно если с вами маленькие дети. Совсем крошек лучше из коляски пересадить в слинг.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Метро Токио: как воспользоваться

Лифты есть везде, но в вагонах мало места, да и между перроном и составом часто зияет большое пространство, которое коляске нелегко перескочить. Итак, в Токио такими «жесткими» станциями являются Токио, Сибуя (Shibuya), Синагавa (Shinagawa), Синдзюку (Shinjuku), Икебукуро (Ikebukuro), то есть наиболее важные на кольцевой линии Яманоте (JR Yamanote Line).

Если возможно, час пик в будние дни лучше пропустить. Впрочем, есть такие вокзалы, где жизнь не замирает никогда. Особенно непросто бывает на вышеперечисленных станциях в субботу вечером, ведь здесь расположены и модные магазины, и кинотеатры, и иные развлечения.

Когда же избегать таких станций, как Асакуса (Asakusa), например? Во время летнего фейерверка, если вы сами не собираетесь посмотреть на искрящееся огнями июльское небо. Только приезжайте сюда тогда часов за пять до начала мероприятия, чтобы занять место, ведь улицы очень быстро будут заполнены народом. То же самое происходит во время любого сколько-нибудь важного события с большим скоплением зрителей. Например, на вокзале Суйдобаси (Suidobashi) у главной сцены страны Токио Доум (Tokyo Dome) после концертов или спортивных соревнований. Хотя всего не предусмотреть.

Чего не стоит делать в токийском метро

Советуем не садиться в дамский вагон в утренние часы, если вы — мужчина. Окружающим девушкам, спешащим на работу, это не понравится. Вагон этот розового цвета, включая обозначающие его принадлежность наклейки на стеклах на японском и английском языках.

В поездах постарайтесь занимать одно пассажирское место и никогда не ставьте сумки на соседнее сидение. Не садитесь на пол, не ешьте в вагоне, не вытягивайте ноги и (милые барышни, к вам обращаемся!) не скрещивайте ноги. Такие мелочи могут послужить поводом для международного конфликта. Помните самое важное: беззвучный режим на телефоне и никаких телефонных разговоров во время поездки. Кстати, сторонитесь стоящих девушек на шпильке. Они редко держатся за поручни и, если вагон качнется, вполне могут проломить вам пальчик на ноге своими стилетами. Впрочем, японцы за поручни редко держатся, но от мужчин тут меньше вреда.

Как выжить в токийском метро?

Воскликните вы, наверное, после всех этих предостережений. Сидеть в отеле (забронировать его можно заранее здесь) и тоскливо наблюдать все лишь через окошко или передвигаться короткими перебежками по Токио? Не будем. Чтобы выжить на Синдзюку, через которую ежедневно проходит около миллиона пассажиров, или на любой «жесткой» станции токийской подземки, необходимо заранее грамотно спланировать день и все соответствующие маршруты, а также время возвращения в отель, избегая часа пик. Кроме того, если вы все же оказались зажатыми со всех сторон шагающими в одном направлении японцами, в толпе надо вести себя смирно. Другими словами, шагать по переходам в том же ритме, что и все пассажиры, ни до кого не дотрагиваясь.

Пространство в Японии надо уважать, как свое, так и чужое. И смотреть под ноги. Иногда пассажиры везут чемоданы, о которые легко запнуться и упасть. Кстати, глядя под ноги и шагая в молчаливой утренней японской толпе, на полу можно обнаружить интересные вещи: носки, украшения для волос, разную мелочь из сумок и так далее. Если вы торопитесь, найдите в толпе такого же спешащего японца, пристройтесь за его спиной и следуйте за ним. Чтобы выбраться на поверхность, следуйте указателям с международным словом «Exit» и ищите номер нужного выхода, который указан на карте на любом перроне. В крайнем случае, спросите у служащего метрополитена. Успех вам обеспечен.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Общественный транспорт Токио: всё, что нужно знать

Каким бы ни был предыдущий опыт общения с железнодорожным сервисом в других странах, метро в Токио вас обязательно удивит своей точностью, удобством и эффективностью. И сами не заметите, как приятно отдохнуть на бархатных сидениях в поездах, и как быстро они мчат вас к новым приключениям в японской столице. За вариантами «приключений» обращайтесь сюда и сюда.

Добро пожаловать в токийское метро, и приятной поездки!

Автор: Виола Бражникова

22.10.2019
Проездной JR Pass в Японии: как купить, стоимость
JR Pass в Японии – проездной билет на неделю, 14 или 21 день, который позволит вам неограниченно пользоваться железнодорожными линиями Japan Rail National, а также автобусами JR, некоторыми паромами и трансфером в аэропорт. Он является именным и доступен только для посетителей Японии с туристической визой. Чрезвычайно выгодная покупка для междугородних поездок по стране.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – 10 крупнейших мегаполисов Японии

Где приобрести JR Pass и его стоимость

Есть несколько вариантов купить Проездной JR Pass, например, можно оформить заказ официальном сайте в несколько простых шагов и выбрать место доставки, это может быть, как ваша страна, так и отель в Японии, в котором остановитесь. Или можно его купить уже по прибытии, но по более высокой цене в аэропортах Narita (Нарита) терминалы 1-2-3; Haneda (Ханеда), Kansai (Кансай), на станциях Sapporo (Саппоро), Sendai (Сэндай), Niigata (Нигата), Tokyo (Токио), Shinjuku (Синдзюку), Yokohama (Йокогама), Nagoya (Нагоя), Osaka (Осака), Hiroshima (Хиросима), Takamatsu (Такаматсу), Hakata (Хаката).

Также вы можете приобрести проездной JR Pass по этой ссылке, вам сразу вышлют ваучер и потом останется его просто обменять по прибытии в Японию на любой железнодорожной станции. Есть возможность покупки проездного и с доставкой по Японии или отправкой в вашу страну.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Как путешествовать по Японии на общественном транспорте

Действие проездного начинается с момента его первого использования, например, вы можете получить JR Pass сразу по прибытии, а активировать через нужное вам количество дней. Очень удобно, к примеру, если проведете неделю в Токио, а после уже отправитесь в путешествие по стране и воспользуетесь проездным.

Стоимость JR Pass:
- 7 дней – 51500 ¥
- 14 дней – 115000 ¥
- 21 день – 1415000 ¥
Проездной Green Pass

Green Pass (грин пасс) – премиум вариант проездного. Это билет первого класса, который открывает доступ своим владельцам к наиболее удобным и просторным местам в скоростных электричках Синкансэн, а также некоторым быстрым линиям. Помимо этого, преимуществом является множество приятных деталей, например, традиционно предлагаемое влажное полотенце ошибори, может быть холодным или горячим, в зависимости от сезона. На борту вам предложат также разнообразные напитки и журналы для наиболее комфортного путешествия. Среди всех линий JR Hokkaido является наиболее популярной за предоставление услуг высшего класса.

Также в некоторых новых поездах есть зоны для курения с отличной вентиляцией, что сделает ваше долгое путешествие более комфортабельным.

Найти свой вагон легко с помощью зеленого знака и надписи Green Car. Обычно они находятся в самом начале платформы.

Стоимость GreenPass:
- 7 дней – 71500 ¥
- 14 дней – 81500 ¥
- 21 день – 111500 ¥
Оба проездных не включают в себя маршруты Mizuho и Nozomi так как они не входят в группу JR (джэй ар). Но можно легко найти альтернативу, например, скоростной поезд Hikari (Хикари), единственное отличие в том, что он делает больше остановок на пути к конечной станции.

Приобрести премиум вариант проездного Green Pass можно здесь.

Выгоден ли JR Pass?

Если цель вашего путешествия – посетить как можно больше уголков этой прекрасной страны, то JR Pass определенно окупит себя. Самое частое сравнение – это круговой маршрут Токио—Киото-Токио, который будет стоить как сам проездной. Но с ним у вас нет ограничений – Япония окутана железнодорожными путями, и вы можете отправиться на другой конец острова, используя именной билет.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Острова Японии, где стоит побывать

Однако, за использование линий метро и поездов других компаний придется доплачивать, так как они не входят в группу компаний.

Надеемся, этой краткой информации будет достаточно для того, чтобы сделать выбор и определиться, будет ли покупка для вас выгодна. К проездному прилагается карта с доступными поездами и оптимальные туристические маршруты (вы можете найти ее чуть ниже, под статьей). Так что даже если вы не очень подготовлены и не спланировали все заранее, это можно решить спонтанно.

Приятного путешествия!

Автор: Яна Наумова
22.09.2019
Прокат электровелосипедов в Токио: цена и условия аренды

Велосипед — один из наиболее удобных способов передвижения по городу с прекрасной возможностью осмотреться вокруг и делать остановки именно там, где вам захочется.

Мы расскажем про несложную систему аренды электровелосипеда в Токио, всего пара минут регистрации, и вы сможете забыть про поезда в час пик.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Метро Токио: как воспользоваться

Самая популярная система байк-шеринга в Токио — это Docomo, станции с велосипедами находятся почти в каждом районе. С помощью карты на этом сайте вы выбираете наиболее близкую локацию (там также указано сколько их в наличии), ее можно открыть с помощью google maps и проложить себе маршрут, чтобы точно не потеряться.

Когда вы пришли к стоянке, прежде всего проверьте заряд батареи с помощью нажатия кнопки power. Вечером они обычно разряженные, поэтому наилучшее время отправляться в путешествие — с утра. Высоту сидения можно отрегулировать.

Как зарегистрироваться?

Пройдите по этой ссылке.

Привяжите свою банковскую карту (тут нет абонентской платы, вы платите по факту, сколько наездили в конце месяца).

Выберите «one trip membership». Стоимость: первые 30 минут — 150 йен, каждые следующие полчаса — 100 йен.

Подтвердите свой e-mail.

Войдите в свой аккаунт на сайте.

Как привязать карту Suica или Pasmo

В меню «Membership information» нажмите «Correction» и далее из списка выберите «Membership card registration». Вам на почту придет восьмизначный код, который можно использовать для привязки проездной карты — над задним колесом каждого велосипеда находится клавиатура.

Как использовать электровелосипед

Нажмите кнопку старт на панели сзади велосипеда, приложите свою проездную карту и подождите, вы услышите щелчок разблокировки.

Если захотите где-нибудь остановиться, то просто закройте замок, открыть его сможете только вы своей картой.

Чтобы вернуть велосипед — снова воспользуйтесь сайтом для поиска ближайших стоянок. После прибытия вручную закройте замок и после этого нажмите Enter, на экране будет написано Return, сразу после этого на вашу почту придет подтверждение с указанием времени, в течении которого вы пользовались услугами аренды.

Также если вам нужен велосипед для знакомства с Токио, планируете долго ездить и хотите рассчитаться сразу, можно воспользоваться предложением по этой ссылке. Полностью заряженный двухколесный транспорт доставят в ближайший к вам пункт, и можно будет пользоваться им весь день, не думаю о дальнейшей оплате, и просто наслаждаться городом.

Мы действительно считаем, что поездка по городу на велосипеде — наилучший способ посетить места, которые иначе вы бы просто не заметили. Откройте для себя нетуристический Токио!

Приятной поездки!

Автор: Яна Наумова

20.09.2019
Как путешествовать по Японии на общественном транспорте
Япония предлагает стандартный набор транспортных средств: метро, пассажирские поезда, электрички, паромы, автобусы. Кроме этого здесь развита и сеть высокоскоростных железных дорог – знаменитый Синкансэн. Давайте рассмотрим различные варианты перемещения по стране.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Общественный транспорт Токио: всё, что нужно знать

Синкансэн

«Поезд-пуля» действительно очень скор и удобен. К тому же часто в новостях можно обнаружить информацию о новейшем внешнем и внутреннем дизайне этих поездов, которые носят романтические имена «Желание / Надежда» (Nozomi), «Свет» (Hikari) и так далее. Например, в прошлом году был запущен синкансэн, где тематическое убранство вагонов переносит пассажиров в мир Хэлло Китти! Когда вы начнете планировать свое путешествие в Японию, обязательно обратите внимание на этот вид транспорта. Он совершенно незаменим для передвижения между метрополиями в краткие сроки.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – В Японию с детьми: Привет, Китти!

Пусть вас не пугает стоимость Japan Rail – она намного ниже той цены, которую придется заплатить, добираясь на перекладных из города в город. Приобрести билеты можно в турагентстве – организаторе поездки. Проездные рассчитаны исключительно на иностранных туристов, а их Япония старается всячески привлечь. Коренным жителями и проживающим здесь иностранцам приходится оплачивать проезд по полной стоимости. К тому же, JR Pass позволит воспользоваться услугами практически всех видов транспорта компании JR Group.

У JR Pass есть два класса: стандартный (StandardCar) и первый (GreenCar). Продаются семидневные, двух- и трехнедельные билеты для безлимитного пользования услугами JR, поэтому поездку по стране лучше планировать под них. Примерная стоимость стандартного недельного проездного для ребенка 14550, для взрослого 29110 йен. Во время приобретения билета за пределами страны турагентство выдает бланк (Exchange Order), который надо успеть поменять на проездной в течение 90 дней со дня покупки. Кассы обмена (JR Midorino Madoguchi) находятся на больших станциях, например, Токио (Tokyo), Саппоро (Sapporo) или Ниигата (Niigata).

Самолеты

Другим вариантом быстрого передвижения по Японии, безусловно, является самолет. В нем тоже удобно, хотя внутренние аэролинии предлагают несколько тесные варианты. Скорее всего, придется упираться коленками в кресло перед собой. В Токио есть свой аэропорт Ханэда (Haneda), что значительно облегчает путешествие из столицы. Впрочем, японцы чаще всего предпочитают вышеуказанный синкансэн или другой вид железнодорожного транспорта. Цены на билеты зависят от авиакомпании. Если в планах посетить Осаку, например, то билет из Ханэда и обратно будет стоить от 235 до 505 долларов и выше. Посмотреть точную стоимость перелета и выгодно приобрести авиабилеты вы можете по этой ссылке.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Как добраться из международного аэропорта Токио до города

Водные виды транспорта

По воде путешествия не так распространены, разве что очень захочется побывать на острове Садогасима (Sadogashima) или на островах архипелага Идзу (Izu) в Токийском заливе. Ведь даже на Хоккайдо или Сикоку можно добраться поездом. Чаще всего услугами парома пользуются в туристических целях. Например, можно осмотреть Японию с моря. Для этого достаточно приобрести трехнедельный Japan Ferry Pass 21 за 21000 йен.

Метро и электропоезда

Самый лучший способ передвижения и внутри города, и между близлежащими населенными пунктами. Билеты приобретаются в специальных автоматических кассах, которые обслуживаются на японском или английском языках. Если возникла заминка, стучитесь в окошко, где служащий подробно расскажет, как приобрести билет. Или покажет, а то и поможет, выйдя из своего офиса. Стоимость поездок довольно сильно отличается в зависимости от компании, владеющей каждой конкретной железнодорожной линией. Платить приходится всякий раз, когда пересаживаетесь на линию поездов другой железнодорожной компании.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Метро Токио: как воспользоваться

Что важно знать

При выборе ночного путешествия необходимо помнить о том, что синкансэн не сможет вас обслужить с 00:00 до 6:00. В это время проводится техобслуживание. Но не унывайте. Добраться из города в город можно или обычным поездом, или ночным автобусом. Кстати, последний способ пользуется популярностью у японских студентов. В зависимости от автобусной компании, из Киото в Токио можно добраться даже за 4000 с копейками йен.

На крайний случай выручит трансферное такси, вас встретит русскоговорящий водитель и отвезет туда, куда нужно. Заказать трансфер можно здесь.
- Официальный сайт JR Pass на английском языке.
- Официальный сайт Japan Ferry на английском языке.
Что же, хочется пожелать вам приятной поездки по Японии, независимо от транспортного средства, которое вы выберете. В ночном автобусе, конечно, будет слегка неудобно, но зато не придется платить за гостиницу, да и цены приемлемые. Если захотите удобства и скорости, выбирайте синкансэн, где вам предложат за отдельную плату и напитки, и обед. В приморских городах не пожалейте времени на прогулку на экскурсионном катере. А для ежедневного перемещения пользуйтесь услугами электричек и метро. Правда тем, кто ценит свободу и независимость, никогда не помешает автомобиль для путешествия по Японии, его можно легко и быстро арендовать, например, здесь.

Замечательного вам путешествия!

Автор: Виола Бражникова
16.08.2019
Общественный транспорт Токио: всё, что нужно знать

По Токио, как, впрочем, и по всей Японии, быстрее и проще перемещаться на поезде или метро. К тому же, в отличие от местных жителей, у приезжих, если они заранее об этом побеспокоились, есть огромное преимущество – JR Pass. Перед тем как купите авиабилет в Японию, не забудьте напомнить оператору, чтобы он заказал эту палочку-выручалочку. Она сэкономит много времени и денег даже для поездок по одному только городу – Токио.

Japan Rail Pass

Этот проездной, приобретенный заблаговременно за пределами Японии на 7, 14 или 21 день, используется на всех железнодорожных линиях, принадлежащих местному гиганту JR. Это означает, что все они принимают оплату этой карточкой, и цена каждой поездки значительно ниже той, которая рассчитана на местных жителей. Развитие иностранного туризма является одним из приоритетов нынешнего правительства, и многое делается для привлечения как можно большего количества иностранцев. Для этого и был создан билет JR. Центральный Токио соединяет кольцевая линия Яманоте (Yamanote Line). Ключевыми станциями, где всегда интересно (и, разумеется, многолюдно), являются Сибуя (Shibuya), Синдзюку (Shinjuku), Икебукуро (Ikebukuro), Уэно (Ueno), Токио (Tokyo).

Токийская железнодорожная сеть

Помимо JR, существует множество других железнодорожных компаний. Поезд или метро – любимые виды транспорта японцев. Они вместительны, удобны (почти везде плюшевые сиденья), летом работает кондиционер, а зимой – отопление. На маленьких станциях, открытых всех ветрам, иногда встречаются стеклянные комнаты прямо на платформе, где можно присесть и погреться, если снаружи холодно. Избегайте часов пик, когда на больших вокзалах довольно непросто втиснуться в вагон. И постарайтесь становиться в очередь за другими пассажирами для посадки в поезд. Обычно на станциях почти нигде нет скамеек, так как места для них мало, но чаще всего они и ни к чему. Электрички на многих линиях следуют одна за другой. Бывает, прямо на платформе находятся автоматы для продажи напитков или даже крошечные магазинчики с рисовыми колобками (onigiri), напитками и сладостями.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Метро Токио: как воспользоваться

Автобусы в Токио

Автобусные остановки часто находятся у выхода с железнодорожной станции. Маршрутная система довольно запутана, и сами японцы пользуются этим видом транспорта нечасто. В отличие от метро или поезда, ждать на остановке под открытым небом по японским меркам приходится долго (от 20 минут до часа). Если все же выбрали автобус, то и он вас встретит комфортом. Правда, иностранцев удивляет, почему японцы до последней минуты сидят, а потом, когда автобус остановился, поднимаются со своих мест и отправляются к выходу. Для этого в автобусе даже висит объявление, предписывающее действовать именно так. Оплата производится во время посадки у водителя.

Такси в Токио

Дорогой вид транспорта, доступный не всем. Лучше пользоваться им в крайнем случае. Иногда водитель может не знать адреса, по которому вы направляетесь, и тогда ему необходимо будет объяснить, как ехать. В преддверии Олимпийских Игр 2020 года стали появляться такси, где пассажира обслуживают даже на английском языке. А если просмотреть объявления о найме на работу, в настоящее время владельцы компаний такси ищут водителей, владеющих и другими языками. Все же, пока японский является основным языком любого сервиса в Японии.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Такси в Японии: всё, что нужно знать

А если у вас много багажа или вы путешествуете всей семьей или большой компанией, добраться с комфортом можно и на трансферном такси. Заказывайте трансфер по этой ссылке, и вас встретит русскоговорящий водитель.

Как приобрести JR Pass

Обычно он заказывается тем же туроператором, который занимается авиабилетами. В Японии тоже планируется начать пробную продажу этого проездного, но намного проще и дешевле приобрести его в своей стране. Есть стандартный и 1-ый класс (Green) на 7, 14 или 21 день, а также взрослые и детские билеты (от 6 до 11 лет). Купленный в своей стране бланк обменивается на проездной в некоторых вокзалах, в специальных окошках, называемых «Midori no madoguchi». Такие есть и на станции Токио. Официальный сайт на английском языке.

Обязательно перед путешествием в Японию приобретите JR Pass, тогда и поездки по самым отдаленным уголкам Токио будут приносить только радость. Денег будет сэкономлено немало, и вы сможете использовать их по другому назначению. Например, на увлекательные экскурсии с русскоговорящими гидами.

А сервис и точность японского железнодорожного транспорта удивит даже самого привередливого клиента. В добрый путь!

Автор: Виола Бражникова

09.06.2019
Такси в Японии: всё, что нужно знать

Конечно, на такси объехать Японию немыслимо. Но почему бы не приглядеться поближе к этому виду транспорта? Сами японцы пользуются услугами такси довольно редко, потому что хорошо работает общественный транспорт. Даже в самых отдаленных районах можно найти электричку, состоящую из одного вагона, которая исправно доставит вас даже до мало кому известной станции.

Помимо этого, автобусы тоже ездят часто и четко по графику. Поэтому легко обойтись и без услуг такси, так как даже в аэропорт добраться с чемоданами можно как аэроэкспрессом, так и автобусом.

Но случаи бывают и экстренные, да и поезда работают не круглосуточно. Тогда на выручку придет сервис заказа трансферного такси, который можно найти по этой ссылке.

Где найти такси?

Практически перед каждой станцией можно увидеть стоянку такси. Но японцы дружно игнорируют их существование с 5:00 до 00:30, ведь в это время поезда их развозят по офисам бесперебойно. Зато после полуночи других видов транспорта не остается. И вот тогда заработавшимся допоздна японцам приходится выбирать: или спать дома, заплатив водителю такси, или искать ночлег где-то недалеко от места работы.

Стоянки такси, особенно где-то на периферии, бывают пусты. Поэтому есть и другие варианты найти средство передвижения. Иногда встречаются такси с включенной красной лампочкой, которая означает, что автомобиль свободен. Если же в машине уже кто-то есть, горит желтая лампочка. Зеленая подскажет, что действует ночной тариф. Кстати, таксист вряд ли согласится довезти по разным адресам несколько пассажиров за одну поездку.

В Японии почти не существует понятия поделиться машиной, даже если отправляешься в тот же самый район и выйти собираешься на две улицы раньше, чем другие клиенты. Лишь иногда кому-то из иностранцев удается договориться между собой и уговорить водителя высадить всех поочередно, получив полную сумму с последнего пассажира.

Такси в Японии. Какое же оно?

Большая часть машин имеет классический дизайн. Они очень опрятны и чисты. Правда чаще всего такси не рассчитаны на большие семьи с багажом. Если у вас с собой несколько чемоданов, в международном аэропорту Наритана стоянке, скорее всего,вы встретите более вместительные варианты автомобилей, которые с комфортом доставят в любую указанную точку или отель. Найти место, где остановиться на ночь, отвечающее всем запросам, поможет данный сайт.

Япония, : выберите отель

При выезде из гостиницы подобрать большую машину вам сумеют на стойке регистратора. Помимо сказанного, важна еще одна характерная деталь. В такси заметна присущая многим сторонам японской жизни подчеркнутая детскость и красота. Например, вы увидите белые рюшечки и кружева, прикрывающие сидения. Сам водитель чаще всего будет в белой рубашке и такого же цвета перчатках, в черной жилетке (возможны варианты) и фуражке с кокардой и козырьком.

Для комфортной поездки летом в такси работает кондиционер, а зимой – отопление. В некоторых машинах Кансая, например, в Кобе, в нестерпимую жару вам могут предложить освежить руки и лицо холодным чистым полотенцем.

Чего избегать в японском такси?

Водитель сам открывает двери, когда пассажир подходит к автомобилю. После того, как клиент расплатился, машина будет снова открыта автоматически. Поэтому прикасаться к салонной ручке не нужно. Если вы минимально владеете японским языком, или карта дорог под рукой, лучше указать на необходимость сторониться скоростных дорог. Они в Японии платные, что существенно увеличит счет за поездку. Он будет солидным, ведь такси – недешевое удовольствие.

Если вы хотите заранее рассчитать стоимость путешествия, скачайте приложение Uber, зарегистрируйтесь и выбирайте самые бюджетные варианты. Но помните, что рано утром, как и поздно вечером, будет действовать особый тариф, который предполагает увеличение обычной цены на 20%.

Итак, вы в Японии и хотите многое посмотреть и попробовать. Такси порадует любого клиента качеством предоставляемых услуг, любезностью водителя и скоростью, с которой доставит до нужного места. Увиденная из окна машины страна будет близка и интересна, а приобретенный опыт незабываемым.

Хорошей поездки!

Автор: Виола Бражникова

17.04.2019
Метро Токио: как воспользоваться

Токийский метрополитен — третий в мире по величине, и представляет собой сеть, пронизывающую огромный мегаполис во всех направлениях под землей и на поверхности. Это 13 линий и 285 станций. 30 декабря 1927 года была запущена первая ветка между станциями Асакуса (Asakusa) и Уэно (Ueno). А 1 апреля 2004 года часть метрополитена была приватизирована и получила название «Tokyo Metro Co., Ltd.» — под их руководством работают 9 линий. Оставшимися 4-мя (Toei) управляет Токийское муниципальное правительство.

Как ориентироваться в токийском метро

Каждая линия имеет собственный цвет и обозначение — по первой букве своего названия. Линия Гиндза (Ginzaline) — оранжевый цвет и литера G. Каждая станция имеет свою цифру, например, G01 — она же Шибуя (Shibuya). Это облегчает дело для туристов, ведь многие названия нам непривычны и тяжело запоминаются. Везде есть указатели, по которым можно без труда ориентироваться. На желтых — выходы из метро, на темно-синих — направления к линиям и платформам, все продублировано на английском языке.

Попав на одну из станций-развязок, где пересекаются свыше трех-четырех линий, можно растеряться от количества людей, сотен указателей, всевозможных поворотов, переходов и эскалаторов. На станции Синдзюку, например, пересекается 11 линий. Кто не бывал в подобных местах, не представляет, что творится на этом огромном подземном пространстве в часы пик. Кстати, «упихиватели» в вагоны — это не миф, и никому не посоветуем оказаться участником такой давки. Однако, японцы очень ловко маневрируют между собой, нет ни толкотни, ни ругани, это очень вежливый и культурный народ.

Нужно знать, что некоторые линии идут параллельно друг другу, и что на одной платформе останавливаются поезда разных направлений. В таком случае смотрите на название следования поезда, которое высвечивается и на табло. В вагонах есть электронные таблички со всеми указаниями. А на каждой платформе — табло с перечнем станций, на которых останавливается данный поезд, или какие он пропускает. На схеме расположения линий метрополитена вы можете посмотреть, в какую сторону выходить, если нужна пересадка.

На платформах есть разметка на полу, указывающая за какие линии нельзя заходить, и где окажутся двери подошедшего поезда. Перед ними японцы выстраиваются в длинные упорядоченные очереди. И такое стремление к порядку присутствует везде — на автобусных остановках, в магазинах и музеях. Фото под названием «японцы живут на другой планете» наглядно описывает этот феномен.

Поэтому, огромное количество людей в метро не влияет на удобство и легкость пользования им. Никто не стоит на эскалаторе с правой стороны — это негласное железное правило, которое поможет если вы спешите.

Исключения, конечно, бывают. Это и забытый «чистюлями-японцами» мусор, и влезание без очереди, и неточности расписания поездов. Для жителя прекрасной восточной столицы такие явления не редкость. Но эти моменты совершенно не замечаются туристами, поскольку теряются на общем фоне порядка и удобств.

На метро можно не только перемещаться из одной точки в другую, но и сквозь эпохи на авторской исторической экскурсии по древнему Токио. Именно на этом общественном транспорте русскоязычный гид покажет вам город от старейших храмов до футуристических панорам, и научит пользоваться подземкой не хуже местных жителей.

Билеты в метро

Для поездки приобретите билет в кассах. Переключив язык на английский, выберите нужную стоимость проезда, либо укажите станцию, и на экране появится сумма к оплате. Над картами на перронах есть указатели вашего нахождения, и прописана стоимость проезда до нужного места. Но на английский они продублированы не везде.

Получив билет и сдачу, направляйтесь к турникетам. Опустите билет в прорезь и не забудьте забрать его с другой стороны — он понадобиться для выхода из метро. Если вы проехали больше оплаченного, то у турникетов на выходе есть автоматы Fare Adjustment, куда нужно вставить билет и на экране высветится дополнительная плата.

Средняя цена поездки между станциями составляет 190 йен — это 1,7 долларов. И чем дальше расстояние, тем дороже получается проезд. Учитывайте, что часто при пересадке с одной линии на другую приходится покупать новый билет. Можно пользоваться разнообразными предоплаченными «проездными» IC card-Pasmo. Они позволяют сэкономить немного денег и времени, потому что не надо стоять в очереди к кассам, а только приложить пластиковую карточку к указателю. Купить «проездной» можно в офисах на станциях или самостоятельно в автоматах. Его можно и пополнять. Есть также специальные туристические «проездные», которые оплачиваются сразу и на все виды наземного транспорта в Японии, кроме такси. Их можно приобрести в турагентствах, еще до приезда в Японию.

Расторопность японцев и их готовность помочь чувствуются везде.

На станциях в обязательном порядке присутствуют «staff-ы» — доброжелательные сотрудники метрополитена, к которым можно обратиться за любой помощью. Но часто они плохо говорят и понимают по-английски.

Выход из метро

Попасть на улицу, если выход со станции переходит в подземный лабиринт магазинов, можно с помощью стендов с указанием номеров выходов, к ним приписаны близлежащие объекты — названия улиц, парков, музеев. Найдите нужное направление, например, exit А7 и следуете по указателю.

Надеемся, наши советы помогут вам ориентироваться в метро Токио, ведь изучая его и пользуясь общественным транспортом, вы лучше узнаете жизнь местных жителей японской столицы.

Автор: Юлия Милюкова

14.04.2019
Как добраться из международного аэропорта Токио до города

Что первым делом приходит в голову человеку, впервые приземлившемуся в международном аэропорту Нарита? Как можно быстрее пройти паспортный контроль, забрать багаж и взять такси. Но не будем спешить. Давайте немного подумаем, какой же способ передвижения будет оптимальным. Вы торопитесь? Или у вас масса времени? Вы с одним рюкзаком? С вами жена и четверо детей? В зависимости от ответа выберем транспортное средство, на котором удобно передвигаться не только из аэропорта в столицу Японии, но и по всей стране.

Путешествуем налегке

Вы с одной ручной кладью и временем располагаете. Но хотите быстрее все увидеть, попробовать и купить. Все же не надо бегом обращаться за помощью к водителям такси, которые вас поджидают на стоянке в аэропорту. Пройдитесь немного по Нарите. Следите за знаками. Они безошибочно приведут или на стоянку автобусов (если пробки не пугают) или на один из подземных этажей, где вы сможете сесть на поезд.

Опять же, как будет выглядеть маршрут до станции Токио, зависит от времени и от вашего нетерпения. Можно добраться на перекладных, а можно и без пересадок. Зато вы сразу окунетесь в реальную атмосферу японской подземки, которая известна всему миру как самая пунктуальная. Все это правда. Есть и служащие в специальных жилетах, в час пик заталкивающие пассажиров в вагоны. Но это бывает далеко не на всех станциях. Хотя уже с первых шагов, если вы выбрали поезд как способ передвижения, сможете близко познакомиться с тем, как чувствуют себя японцы в общественном транспорте.

Где Нарита?

В японской столице всего лишь один международный аэропорт, и это не Нарита. Ханэда довольно долго был главным аэроузлом страны, пока не появился еще один аэропорт за пределами Токио. Нарита, как он был наречен, – это, в первую очередь, название небольшого города префектуры Тиба. Из-за высокой стоимости земли в японской столице было принято решение построить новую воздушную гавань в пределах разумной досягаемости от Токио. Тем не менее, два часа по автобану (и это не в час пик) – далековато.

Разумеется, все будет зависеть от района, где вы предполагаете остановиться. Допустим, гостиница в районе станции Токио. Тогда давайте рассмотрим варианты, как вы туда доберетесь из Нариты. И еще одно небольшое отступление. Когда говорим о Токио, мы не имеем ввиду столицу. Скорее всего, речь идет о большом вокзале, который так и называется – Токио. Оттуда можно добраться в любую точку города или даже страны.

Какой способ передвижения выбрать

Такси в Японии очень дороги. Более того: если вы собрались ехать из аэропорта Нарита в Токио, оплатить придется не только саму поездку, но и проезд по скоростным дорогам. Допустим, вы путешествуете большой семьей или везете много багажа, могут понадобиться даже два автомобиля. Поэтому не отвергайте другие варианты.

Как уже было сказано, у нас в запасе есть метро, да и автобус (Narita-Airport Limousine Bus) ничем не плох. В случае с автобусом плюс в том, что не будет пересадок. Но быстро добраться до японской столицы могут помешать пробки. Если загруженность дорог небольшая, время в пути от второго Терминала до вокзала Токио составит примерно 1 час 16 минут. Стоимость билета 1000 йен за человека.

Как добраться на метро

Любопытство взяло верх, и вы решили рискнуть. Впрочем, добраться на метро будет очень просто, хотя придется один раз сделать пересадку. Всего 53 минуты вас отделяют от японской столицы. Чтобы добраться от второго терминала, воспользуйтесь услугами Skyliner 18. На станции Nippori вам надо будет пересесть на Yamanote Line, которая доставит вас до вокзала Токио. Это путешествие вам обойдется в 2619 йен.
Есть еще один вариант. Правда, его продолжительность составит 56 минут: доехать на поезде Skyliner 18 до станции Keisei-Ueno и пересесть на Keihintohoku Line. В этом случае стоимость билета будет такой же. А Narita Express домчит вас за 2820 йен. Официальный веб-сайт международного аэропорта Нарита (на английском языке): https://www.narita-airport.jp/en.

Хочется пожелать нашим читателям добраться из аэропорта Нарита в японскую столицу самым удобным способом. У вас есть из чего выбрать. Представленные выше варианты – наиболее привычные и приемлемые для рядового японского путешественника (хотя, скорее всего, местный житель выберет железную дорогу). Еще мы не отметили, что туристов могут встречать и знакомые из Токио на личном транспорте. Если вы все-таки предпочтете доверить свое спокойствие надежной компании, трансферное такси из аэропорта можно заказать здесь.

Главное, что вы уже в Японии. А уж эта страна сама постарается сделать визит гостей незабываемым.

Автор: Виола Бражникова

10.04.2019