В Йокогаму на день: китайский квартал, набережная и фейерверк

Йокогама лежит в двадцати пяти минутах от Сибуи и работает как противоположность Токио: вместо плотной застройки — набережная, вместо переулков — широкие виды, вместо двадцати миллионов — три с половиной. Японцы ездят сюда гулять, а не смотреть достопримечательности, и это правильная установка для поездки.

Город открыли для иностранцев в 1859 году, когда вся остальная Япония была закрыта, и поэтому здесь есть то, чего больше нигде нет: крупнейший в стране китайский квартал, кварталы европейских особняков и порт, который до сих пор работает.

Ниже — что смотреть, сколько стоит, как сюда доехать и почему город сам советует начинать не с китайского квартала. И три предупреждения сразу: смотровая площадка Лэндмарк-тауэр закрыта до 2028 года, движущегося Гандама больше нет, а фейерверк переименовали — зато его теперь показывают около тридцати раз в год и бесплатно.

Содержание

• План дня по версии самого города
• Что закрылось: Гандам и смотровая
• Фейерверк: что с ним стало
• Китайский квартал
• Набережная: Ямасита, «Хикава-мару», Марин-тауэр
• Минато-Мирай: колесо, канатка, музеи
• Сад Санкэйэн
• Как добраться и какой билет брать
• Частые ошибки
• Вопросы и ответы
• Где остановиться

План дня по версии самого города

У туристической службы Йокогамы есть собственный однодневный маршрут, и он заметно лучше того, что обычно советуют. Главное отличие: он начинается не с китайского квартала, а с канатной дороги, и идёт от воды к городу, а не наоборот.

Время	Что	Сколько стоит
12:00	Канатная дорога «Эйр Кэбин» от станции Сакураги-тё	1000 ¥ в одну сторону
12:30	Красные кирпичные склады, обед на пирсе Хаммерхед	вход бесплатно
14:00	Туристический автобус «Акайкуцу» вдоль порта	220 ¥
15:00	Китайский квартал	бесплатно
16:00	Марин-тауэр, вид на залив	1000–1200 ¥
17:30	Морской трамвай «Си-Бас» обратно к вокзалу в сумерках	1500 ¥, 20 минут
вечером	Квартал Ногэ: узкие улицы с барами	по аппетиту

Логика здесь простая и рабочая: канатка и «Си-Бас» — не транспорт, а два вида города с двух разных высот, и ставить их в начало и в конец дня правильнее, чем считать лишним расходом.

Йокогама признана одной из трёх лучших ночных панорам Японии, и это не рекламный ход: порт, подсвеченные склады и колесо обозрения работают вместе. Поэтому если выбирать половину дня — берите вторую.

Сводка по деньгам, чтобы не считать на месте:

Объект	Взрослый	Ребёнок	Выходной
Китайский квартал и храм Кантэйбё	бесплатно	бесплатно	нет
Парк Ямасита, кирпичные склады	бесплатно	бесплатно	нет
Лайнер «Хикава-мару»	300 ¥	100 ¥	понедельник
Марин-тауэр, днём	1000–1200 ¥	500–600 ¥	нет
Колесо «Космо Клок 21»	1000 ¥	1000 ¥	четверг
Канатка «Эйр Кэбин», в одну сторону	1000 ¥	500 ¥	нет
Музей лапши + своя чашка	500 + 500 ¥	0 + 500 ¥	вторник
Сад Санкэйэн	900 ¥	200 ¥	нет
Смотровая Лэндмарк-тауэр	закрыта до 2028 года

Что закрылось: Гандам и смотровая

Два главных пункта, по которым устарели почти все русскоязычные тексты о Йокогаме.

Смотровая площадка «Скай-Гарден» на 69-м этаже Лэндмарк-тауэр закрыта. Последним рабочим днём стало 31 декабря 2025 года, дальше — капитальный ремонт всего здания. Открыть её планируют не раньше 2028 года, точной даты нет. Это существенно: до сих пор это была главная обзорная точка города. Замена — Марин-тауэр на набережной, ниже и дешевле, но вид оттуда на порт, а не на весь город.

Движущегося Гандама на пирсе Ямасита больше нет. Площадка работала с декабря 2020 года и закрылась 31 марта 2024-го; робота разобрали. Пирс при этом в обычное время закрыт для прохода, так что приехать «посмотреть на место» не получится.

Вместо него на пирсе открылся иммерсивный музей от группы «Тойота» в бывшем грузовом складе: зал почти в две тысячи квадратных метров без колонн, проекция на 360 градусов, сменные программы. Билет взрослому — 3000 ¥ по интернету, школьникам до средних классов бесплатно, оплата только безналичная. До входа ходит бесплатный беспилотный шаттл от остановки у парка Ямасита.

А в самой Лэндмарк-тауэр, этажом за этажом ниже закрытой смотровой, в октябре 2026 года открылся иммерсивный театр «нуль в квадрате» — постоянная версия павильона с выставки в Осаке: пять зон, два светодиодных зала, около часа программы. Взрослый билет 3900 ¥ в будни и 4500 ¥ в выходные. Дорого, но это то новое, чего в городе не было.

Фейерверк: что с ним стало

Йокогамский салют — одна из причин сюда ехать, и устроен он теперь иначе, чем раньше.

Главное: регулярный фейерверк переименовали. То, что много лет называлось «Йокогама Спарклинг Тайлайт», с апреля 2025 года называется «Йокогама Найт Флауэрс». Так что если вы ищете старое название и ничего не находите — ищите новое.

Как это работает сейчас:

• Короткий фейерверк около пяти минут, в 19:00, запускают с нового пирса Синко или с пирса Осамбаси.
• Вход бесплатный — в графе «стоимость» на городской странице стоит «бесплатно». Ни билетов, ни мест.
• Проводят его около тридцати раз в год — это рекордная частота, и связана она с подготовкой к международной выставке садоводства, которая открывается в Йокогаме в марте 2027 года.
• Даты объявляют заранее на городском сайте: в основном субботы, плюс отдельные дни вроде 24 и 31 декабря.

Пять минут — это коротко, но это пять минут над портом каждые две недели, а не раз в год, и бесплатно.

Кроме него есть ещё два события. Фестиваль открытия порта в начале июня — большой городской праздник с вечерним салютом 2 июня, в годовщину открытия порта; смотреть его можно бесплатно, организаторы публикуют карту бесплатных зон, а платные места продают отдельно и по желанию. И большой августовский фейерверк в Минато-Мирае — самый масштабный в городе, но здесь честное предупреждение: все обустроенные зоны обзора стали платными, с ценами в несколько тысяч йен за место. Точные суммы и условия лучше смотреть на сайте организаторов перед поездкой — они меняются каждый год, а после происшествия на барже в 2025 году организаторы ещё и ввели дополнительные меры безопасности.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Япония в августе: события и фестивали

Китайский квартал

Тюкагай — крупнейший китайский квартал Японии и один из крупнейших в мире. Город приводит цифру больше пятисот заведений и лавок, ассоциация квартала — больше четырёхсот в своём каталоге, из них сто семьдесят три китайских ресторана. Гулять тут бесплатно, платить — только за еду.

Про ворота стоит знать, что их не четыре, как обычно пишут, а десять. Четыре из них по сторонам света, и у каждых свой цвет и свой зверь-хранитель: восточные Тёёмон синие, с Лазурным Драконом, и они самые большие — тринадцать с половиной метров; южные красные, западные белые, северные чёрные. Остальные шесть стоят внутри квартала.

Храм Кантэйбё, посвящённый полководцу Гуань Юю, открыт с 9:00 до 19:00 без выходных, вход свободный. На Новый год и китайский новый год часы другие. Это главное здание квартала, и оно стоит того, чтобы зайти: внутри тяжёлая позолота, совсем не похожая на японские храмы.

Что есть: главное местное явление — никуман, паровые булочки с мясом, которые продают из окошек на вынос. Дальше — утка по-пекински, суп сяолунбао, сладости из кунжута. Квартал туристический, и цены здесь выше городских, зато выбор несопоставим ни с чем в Японии.

И новинка, которой в старых текстах нет: в квартале открылся небольшой «аквариум удачи» с восьмьюдесятью восемью аквариумами. Работает в будни с 10:00 до 17:00, в выходные до 18:00, без выходных дней.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Рестораны и кафе Японии: правила поведения

Набережная: Ямасита, «Хикава-мару», Марин-тауэр

Парк Ямасита — бесплатный городской парк вдоль воды, открытый в марте 1930 года. Деталь, которая делает его интереснее обычного парка: насыпан он на обломках города, разрушенного Великим землетрясением Канто. То есть вы гуляете по тому, что осталось от прежней Йокогамы.

«Хикава-мару» — пассажирский лайнер 1930 года, пришвартованный у парка навсегда и работающий как музей. Ходил по маршруту Йокогама — Сиэтл, и на нём успели поплавать и Чарли Чаплин, и японские эмигранты. 300 ¥ взрослым, 100 ¥ школьникам, 200 ¥ от 65 лет, только наличными. С 10:00 до 17:00, закрыт по понедельникам. Если предъявить билет из Музея кукол, дадут скидку 50 ¥.

Марин-тауэр — башня 1961 года, построенная к столетию открытия порта, 106 метров, со смотровой на два уровня. После реконструкции работает. Билеты зависят от дня и времени: днём 1000 ¥ в будни и 1200 ¥ в выходные, по интернету на сто йен дешевле; вечером 1200 и 1400 ¥. Детям — 500–600 ¥. С сентября по май днём до 17:55, вечерний сеанс с 18:00 до 22:00.

Стоит ли идти на башню теперь, когда закрыта главная смотровая: если вас интересует порт и залив — да, вид оттуда ближе к воде. Если нужна панорама всего города — такой точки в Йокогаме сейчас нет.

Минато-Мирай: колесо, канатка, музеи

Минато-Мирай — район, построенный с нуля на месте бывших доков, и именно он на всех фотографиях Йокогамы.

Парк «Космо Уорлд» бесплатный, и это главное, чего о нём не знают. Платите только за аттракционы, отдельными билетами от 100 до 1000 ¥. Важная оговорка: единого билета «всё включено» здесь не существует — парк прямо пишет, что никаких фрипассов не продаёт.

Колесо обозрения «Космо Клок 21» — 1000 ¥ с человека. Это те самые часы-колесо, по которым узнают город: цифры на циферблате светятся, и колесо работает как городские часы. Открывается парк в 11:00, закрывается в 20:00, по многим выходным в 22:00, а по четвергам закрыт целиком. Оплата наличными.

Канатная дорога «Йокогама Эйр Кэбин» — первая в Японии городская канатка, 630 метров над каналом от станции Сакураги-тё до парка у складов, около пяти минут. 1000 ¥ в одну сторону, 1800 ¥ туда-обратно, детям 500 и 900 ¥. В будни с 10:00 до 21:00, в выходные до 22:00. Дорого за пять минут — но это и не транспорт, а аттракцион с видом, и вечером он того стоит.

Красные кирпичные склады — два таможенных склада начала XX века, перестроенные в торговые галереи. Вход бесплатный, первый склад работает с 10:00 до 19:00, второй с 11:00 до 20:00. Они были закрыты на реконструкцию и открылись заново в декабре 2022 года, так что тексты о «закрытых складах» устарели.

Музей лапши быстрого приготовления — лучший музей города для семей и, пожалуй, вообще лучший. Вход 500 ¥, школьникам и младше бесплатно, с 10:00 до 18:00, закрыт по вторникам. Главное в нём — мастерская, где вы собираете свою чашку лапши: 500 ¥ за чашку, без записи, номерки выдают по порядку входа в музей в тот же день. Есть и вторая мастерская, где лапшу делают с нуля, — она только по предварительной записи, 1200 ¥, семьдесят минут, и на одного человека её не бронируют.

Музей рамена в Син-Йокогаме — подвал, стилизованный под улицу 1958 года, с девятью лапшичными из разных регионов. 450 ¥ вход, плюс еда. Работает до 21:00, закрыт только 31 декабря и 1 января.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Японская кухня: 10 блюд, которые стоит попробовать

Сад Санкэйэн

Санкэйэн стоит в стороне от набережной, и поэтому его пропускают — а это лучшее, что есть в Йокогаме, если вам нужна старая Япония, а не порт.

Сад разбил в начале XX века торговец шёлком Хара Санкэй, и сделал он вещь необычную: перевёз сюда семнадцать исторических построек из Киото, Камакуры и провинции — чайные домики, крестьянский дом, трёхъярусную пагоду XV века. То есть это не сад с беседками, а собрание подлинной архитектуры в парковой композиции.

Вход 900 ¥ со старшеклассников и старше, 200 ¥ школьникам, жителям Йокогамы от 65 лет 700 ¥. С 9:00 до 17:00, последний вход в 16:30, закрыт с 26 по 31 декабря.

Одно предупреждение на будущее: с апреля 2027 года трёхъярусная пагода — тот самый силуэт на холме — уходит на капитальную реставрацию, а доступ в перевезённый крестьянский дом уже закрыт. Если пагода для вас причина ехать, учтите сроки.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Сад Санкэйэн в Йокогаме: как добраться и мероприятия

Как добраться и какой билет брать

Из Токио есть два пути, и выбор между ними зависит от того, есть ли у вас JR Pass.

От Сибуи — линия Тоёко компании «Токю», которая переходит в линию Минато-Мирай и довозит прямо в центр города без пересадки. Город даёт около тридцати минут до Сакураги-тё. По деньгам: до Йокогамы 310 ¥, дальше по линии Минато-Мирай 200 ¥ до станции Минато-Мирай или 230 ¥ до Мотомати-Тюкагай — то есть около 510–540 ¥ сквозь.

От Токийского вокзала — линии JR. И здесь важное: 14 марта 2026 года JR East впервые повысила тарифы и отменила прежнюю «городскую» дешёвую зону. Поездка Токио — Йокогама теперь стоит около 530 ¥ вместо прежних 490. Любая цифра из текстов до 2026 года по JR в Японии недействительна.

Про проездные — что реально выгодно:

• «Токю минатомирай тикет» — от Сибуи 920 ¥. Это дорога туда-обратно по «Токю» плюс суточный проездной по линии Минато-Мирай в одном билете. Для однодневной поездки из Токио это лучший вариант.
• «Минато бурари» — 700 ¥ взрослым: метро и городские автобусы в портовой зоне, включая туристические автобусы «Акайкуцу» и «Бэйсайд Блю», и остановку у Санкэйэна. Версия «вайд» за 750 ¥ добавляет станцию Син-Йокогама — полезно, если приезжаете на синкансэне.
• Суточный по линии Минато-Мирай — 460 ¥, если вы уже доехали до Йокогамы другим способом.
• Для владельцев JR Pass: «Йокогама Минатомирай пасс» за 560 ¥ — линия Нэгиси плюс вся линия Минато-Мирай. Обратите внимание: городская страница до сих пор печатает старую цену 530 ¥, правильная — у самой JR East.

Что JR Pass покрывает, а что нет. Покрывает участок Токио — Йокогама и дальше линию Нэгиси до станций Сакураги-тё, Каннай и Исикава-тё — то есть входы в Минато-Мирай, в деловой центр и в китайский квартал пешком. Не покрывает линию «Токю», линию Минато-Мирай (значит, и станции Минато-Мирай и Мотомати-Тюкагай), городское метро, автобусы, канатку и «Си-Бас». Проще говоря: доехать по проездному можно, а передвигаться внутри города придётся за деньги.

Отдельно о двух видах транспорта, которые стоит считать развлечением:

• «Си-Бас» — морской трамвай от восточного выхода вокзала Йокогама до парка Ямасита: 1500 ¥, двадцать минут. По будням десять рейсов, по выходным семнадцать. Промежуточные остановки — Хаммерхед и пирс у складов, до них 1300 ¥.
• Автобус «Акайкуцу» — туристическое кольцо от Сакураги-тё по складам, китайскому кварталу и парку: 220 ¥ за поездку, в выходные каждые пятнадцать минут. Самый дешёвый способ объехать город, и он входит в «Минато бурари».

Йокогама — поездка из Токио на полдня, и день вокруг неё остаётся токийским. Если он ещё не распланирован: самое недооценённое в Токио — Асакуса, район, который без объяснений читается вполовину. У нас на него есть пешеходный аудиогид: тридцать две точки, полтора часа звучания — это длина аудио, а не норматив на весь район, работает офлайн.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Общественный транспорт Токио: всё, что нужно знать

Что сколько стоит на транспорте:

Билет	Цена	Что входит
«Токю минатомирай тикет»	920 ¥ от Сибуи	дорога туда-обратно + сутки по линии Минато-Мирай
«Минато бурари»	700 ¥	метро, городские и туристические автобусы, Санкэйэн
«Минато бурари вайд»	750 ¥	то же + станция Син-Йокогама
Суточный по линии Минато-Мирай	460 ¥	только эта линия
«Йокогама Минатомирай пасс»	560 ¥	для владельцев JR Pass: линия Нэгиси + Минато-Мирай
Автобус «Акайкуцу»	220 ¥	одна поездка по туристическому кольцу
Морской трамвай «Си-Бас»	1500 ¥	вокзал — парк Ямасита, 20 минут

Частые ошибки

• Планировать «Скай-Гарден» в Лэндмарк-тауэр. Смотровая закрыта с января 2026 года, не раньше 2028-го.
• Ехать за движущимся Гандамом. Его разобрали в марте 2024-го, а на пирс в обычное время не пускают.
• Искать фейерверк по старому названию. С апреля 2025 года он называется «Йокогама Найт Флауэрс».
• Приезжать в «Космо Уорлд» в четверг. Парк закрыт.
• Идти в музей лапши во вторник. Закрыт.
• Идти на «Хикава-мару» в понедельник — и с картой: там только наличные.
• Искать в «Космо Уорлд» единый билет на аттракционы. Его не существует.
• Рассчитывать на JR Pass внутри города. Линия Минато-Мирай в него не входит, а именно она везёт в китайский квартал.
• Брать цены на JR из старых статей. Тарифы выросли в марте 2026 года.

Вопросы и ответы

Сколько времени нужно на Йокогаму?
Полдня достаточно для набережной и китайского квартала. Полный день — если добавить Санкэйэн или музеи. Вторая половина дня лучше первой: город хорош в сумерках.

Работает ли смотровая в Лэндмарк-тауэр?
Нет, закрыта с 1 января 2026 года на капитальный ремонт здания, открытие планируют не раньше 2028-го. Альтернатива — Марин-тауэр.

Можно ли увидеть Гандама?
В Йокогаме больше нет. Площадка закрылась 31 марта 2024 года, робота разобрали.

Когда бывает фейерверк?
Короткий бесплатный — около тридцати раз в год, в основном по субботам в 19:00. Большой фестивальный — в начале июня и в конце августа, причём у августовского все обустроенные зоны платные.

Какой билет брать из Токио?
От Сибуи — «Токю минатомирай тикет» за 920 ¥. С JR Pass — доехать по нему и взять «Йокогама Минатомирай пасс» за 560 ¥.

Сколько стоит колесо обозрения?
1000 ¥ с человека. Сам парк бесплатный, платят только за аттракционы.

Стоит ли ехать с детьми?
Да, и это один из лучших детских маршрутов рядом с Токио: музей лапши с мастерской, парк аттракционов со свободным входом, канатка и кораблик.

Где остановиться

Ночевать в Йокогаме имеет смысл по двум причинам: город дешевле Токио при той же дороге, а вечерняя набережная — лучшее, что здесь есть, и уезжать с неё на последнем поезде жалко.

Два разумных района: Минато-Мирай — виды на порт из окна и всё в пешей доступности, и окрестности вокзала Йокогама — дешевле и удобнее для переездов. Посмотреть отели в Йокогаме.

Авторские прогулки по Йокогаме с русскоязычными гидами можно посмотреть здесь.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Большой Будда в Камакуре: всё, что нужно знать

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – В Японию с детьми: Санрио Пуроланд

Цены, часы работы и статус объектов проверены по официальным источникам — туристической службе города Йокогама, операторам Лэндмарк-тауэр, «Космо Уорлд», музея лапши, сада Санкэйэн, компаниям «Токю», «Минатомирай» и JR East — в октябре 2026 года. Три пункта требуют проверки перед поездкой: открытие смотровой в Лэндмарк-тауэр, реставрация пагоды в Санкэйэне с апреля 2027 года и условия августовского фейерверка, которые организаторы меняют ежегодно.

Автор: Виола Бражникова