Все специальные районы Токио: где стоит остановиться туристу

В Токио двадцать три специальных района, и каждый из них по населению — приличный город. Для туриста это означает одну простую вещь: список всех двадцати трёх не помогает выбрать, где жить, потому что реально подходят шесть-семь, а остальные — спальные кварталы, куда вы попадёте разве что по делу.

Поэтому эта статья устроена так: сначала короткий вывод, кому куда, потом таблица со всеми двадцатью тремя районами и честной оценкой каждого, а потом подробнее — только о тех, где туристу действительно есть смысл ночевать. Если вам нужен не справочник, а готовое решение по четырём лучшим вариантам, оно в отдельном разборе.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Районы Токио: где лучше жить туристу

Содержание

• Если коротко: четыре группы районов
• Все 23 района в одной таблице
• Районы, где стоит жить
• Районы, куда стоит заехать, но не селиться
• Спальные районы: что там есть
• Как выбрать из этого списка
• Частые вопросы

Если коротко: четыре группы районов

Где жить туристу. Синдзюку, Сибуя, Тайто (это Асакуса и Уэно), Тиёда (вокзал Токио), Тюо (Гиндза), Минато (Роппонги и Акасака). Здесь транспорт, выбор отелей и вечерняя жизнь.

Где жить, если есть причина. Сумида — у подножия Tokyo Skytree; Тосима — Икэбукуро, дешевле и с хорошим транспортом; Синагава — если вы много ездите на синкансэне.

Куда заехать на день, но не ночевать. Кото (Одайба и teamLab), Бункё (Tokyo Dome и Коракуэн), Сэтагая (Симокитадзава), Сугинами (Коэндзи), Накано, Мэгуро, Кацусика (Сибамата), Аракава (старый трамвай).

Куда туристу незачем. Адати, Итабаси, Кита, Нэрима, Ота (кроме аэропорта Ханэда), Эдогава. Это жилые районы: дешёвые отели там есть, но за экономию вы заплатите часом дороги в день.

Все 23 района в одной таблице

Районы по алфавиту, чтобы можно было найти нужный. В последней колонке — поиск отелей по этому району, если он вам всё-таки нужен.

Район	Что это	Туристу	Отели
Адати (Adachi)	Жилой север, парк Хосики	Незачем	найти
Аракава (Arakawa)	Старый трамвай Тодэн Аракава, кварталы мастерских	Заехать на полдня	найти
Бункё (Bunkyo)	Tokyo Dome, Коракуэн, сад Рикугиэн, Токийский университет	Заехать	найти
Итабаси (Itabashi)	Жилой северо-запад	Незачем	найти
Кацусика (Katsushika)	Сибамата — уцелевший уголок старого Токио	Заехать	найти
Кита (Kita)	Жилой север, железнодорожный музей рядом	Незачем	найти
Кото (Koto)	Одайба, Тоёсу, teamLab Planets, рыбный рынок	Заехать на день	найти
Мэгуро (Meguro)	Река Мэгуро с сакурой, Накамэгуро с кофейнями	Заехать	найти
Минато (Minato)	Роппонги, Акасака, Токийская башня, музеи	Жить	найти
Накано (Nakano)	Накано Бродвей — манга, аниме, винтаж	Заехать	найти
Нэрима (Nerima)	Жилой запад, музей анимации Toei	Незачем	найти
Ота (Ota)	Аэропорт Ханэда, район Камата	Только транзит	найти
Сибуя (Shibuya)	Тот перекрёсток, Харадзюку, Эбису, Мэйдзи Дзингу	Жить	найти
Синагава (Shinagawa)	Узел синкансэна, аквариум, деловые кварталы	Жить, если много ездите	найти
Синдзюку (Shinjuku)	Главный узел города, Голден Гай, Синдзюку-гёэн	Жить	найти
Сугинами (Suginami)	Коэндзи и Асагая — музыка, секонд-хенд, фестивали	Заехать	найти
Сумида (Sumida)	Tokyo Skytree, музей Эдо-Токио, Рёгоку и сумо	Жить, если нужна башня	найти
Сэтагая (Setagaya)	Симокитадзава, Сангэндзяя — жилой, но живой	Заехать	найти
Тайто (Taito)	Асакуса, Уэно, Амэя-Ёкотё, Янака	Жить	найти
Тиёда (Chiyoda)	Вокзал Токио, Императорский дворец, Акихабара	Жить	найти
Тосима (Toshima)	Икэбукуро, Sunshine City	Жить, если считаете деньги	найти
Тюо (Chuo)	Гиндза, Нихонбаси, внешний рынок Цукидзи	Жить	найти
Эдогава (Edogawa)	Жилой восток, Касай-Ринкай с колесом обозрения	Незачем	найти

Районы, где стоит жить

Синдзюку — выбор по умолчанию для первой поездки. Через станцию идут JR, частные линии и метро, отсюда уходят поезда к Фудзи, в Никко и Камакуру и автобусы в оба аэропорта. Отели всех категорий, от капсул до пятизвёздочных. Платите за это шумом и навигацией: у станции больше двухсот выходов, и номер нужного выхода стоит записать заранее.

Сибуя — если поездка про шопинг, кафе и вечер. В один район входят сам перекрёсток, Харадзюку с уличной модой, тихий Эбису и святилище Мэйдзи Дзингу в парке за станцией. Транспорт почти как в Синдзюку, а разобраться в станции проще.

Тайто — это Асакуса и Уэно, то есть старый Токио. Самые низкие цены на отели из всех «туристических» районов, прямой поезд из Нариты, храм Сэнсо-дзи и парк Уэно с музеями. Минус один: до западных районов ехать с пересадкой.

Асакуса — как раз тот район, который без объяснений читается вполовину: у ворот, фонаря, курильницы и соломенных сандалий на стене есть смысл. На Сэнсо-дзи и прилегающие кварталы у нас есть пешеходный аудиогид: тридцать две точки и полтора часа звучания — это длина аудио, а не время на весь район, слушается в своём темпе и работает офлайн.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Асакуса и храм Сэнсо-дзи: подробный разбор района

Тиёда — административный центр: Императорский дворец, вокзал Токио, правительственные кварталы и Акихабара. Днём здесь работают, вечером пусто, зато транспорт лучший в городе и до любой точки без пересадок. Хороший выбор, если вы много выезжаете за город.

Тюо — Гиндза, Нихонбаси и внешний рынок Цукидзи. Это самый дорогой квартал города, вечером здесь тихо, потому что уходят домой: Гиндза живёт днём. Зато по выходным центральную улицу Тюо-дори закрывают для машин, и весь проспект становится пешеходным, а до внешнего рынка Цукидзи, где завтракают суши, идти пятнадцать минут. Селиться тут стоит, если вы цените тишину вечером и готовы за неё платить.

Минато — Роппонги и Акасака: музеи, Токийская башня, ночная жизнь и посольский квартал. Отелей меньше, чем в Синдзюку, но здесь легче всего вернуться поздно: вечером ловится такси и есть где сидеть до утра. Если хочется жить с видом на подсвеченную Токийскую башню, отели рядом с ней ищутся отдельно.

Сумида имеет смысл в одном случае: если вы хотите видеть Tokyo Skytree из окна. Район тише и дешевле центра, Асакуса в одной остановке, а в Рёгоку находятся музей Эдо-Токио и Кокугикан, где проходят турниры сумо в январе, мае и сентябре.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Tokyo Skytree: билеты, цены, часы работы и что нужно знать

Тосима — это Икэбукуро: один из самых загруженных узлов города, Sunshine City с аквариумом и планетарием под одной крышей и цены на отели заметно ниже, чем в Синдзюку, при почти том же транспорте. Отсюда идёт кольцо Яманотэ и несколько ветвей метро, то есть вы ничего не теряете в дороге. Самый недооценённый вариант в списке — и первый, который стоит смотреть, если бюджет поджимает, а жить в спальном районе не хочется.

Синагава — если вы ездите на синкансэне через день. Здесь он останавливается, до Ханэды двенадцать минут, а район деловой и спокойный. Для осмотра самого Токио расположение так себе.

Районы, куда стоит заехать, но не селиться

Кото — Одайба с видом на город с другого берега, Тоёсу с рыбным рынком и teamLab Planets. На день этого хватает с избытком, но жить на острове неудобно: всё через одну надземную линию.

Бункё — Tokyo Dome с парком аттракционов, сад Рикугиэн, один из лучших в городе, и кварталы вокруг Токийского университета. Тихо и зелено, но вечером делать нечего.

Сэтагая — Симокитадзава, квартал секонд-хенда, маленьких театров и кофеен, куда едет токийская молодёжь. Это лучший район города для бесцельной прогулки.

Сугинами — Коэндзи с музыкальными клубами и винтажными магазинами, а в конце августа здесь проходит один из крупнейших фестивалей ава-одори в стране.

Накано — Накано Бродвей: четыре этажа манги, фигурок, винтажных часов и старых игрушек. Для тех, кому Акихабара показалась слишком причёсанной. Отели у самого Бродвея — вариант для тех, кто приехал именно за этим.

Мэгуро — в начале апреля река Мэгуро на несколько километров уходит под сакуру, и это одно из лучших мест ханами в городе. В остальное время сюда едут за кофейнями Накамэгуро.

Кацусика — Сибамата: улица к храму Тайсякутэн, лавки с рисовыми лепёшками и быт, который в остальном Токио вытеснили. Дальше всех от центра из этого списка и дальше всех от туристических маршрутов.

Аракава — по району идёт Тодэн Аракава, последняя действующая трамвайная линия старого типа. Проехать её от конца до конца — дешёвая и очень неплохая экскурсия по неотреставрированному Токио. Ночлег поблизости имеет смысл разве что ради самого трамвая.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – 20 главных достопримечательностей Токио

Спальные районы: что там есть

Эти шесть районов в туристических маршрутах не появляются, и это нормально — в них живут. Отели там дешевле, но разница съедается дорогой.

• Адати — парк Хосики и дешёвое жильё на севере.
• Итабаси — жилые кварталы северо-запада, большой ботанический сад.
• Кита — рядом с ним, через границу префектуры, Железнодорожный музей в Омии: единственная причина оказаться в этой части города.
• Нэрима — музей анимации Toei и парк Сякудзии; от центра далеко.
• Ота — здесь аэропорт Ханэда. Отель рядом с ним оправдан при раннем рейсе и ни в каком другом случае.
• Эдогава — парк Касай-Ринкай с одним из самых больших колёс обозрения в стране и аквариумом; хороший вариант с детьми на полдня, а жильё рядом с парком заметно дешевле центрального.

Как выбрать из этого списка

Три вопроса, которые закрывают выбор.

Сколько линий на вашей станции. Это важнее названия района. Если на станции есть кольцо Яманотэ плюс хотя бы одна ветка метро, с транспортом проблем не будет. Отель у станции с одной линией выглядит в поиске так же, но каждая поездка начнётся с пересадки.

Где вы проведёте больше времени. Если половина списка — храмы и старый город, незачем ночевать в Сибуе. Если вы приехали за едой и магазинами, не селитесь в Асакусе ради атмосферы: вечером там закрыто.

Что для вас дороже — тишина или дорога. Один-два перегона от узла снимают шум и часть цены, но добавляют по десять минут к каждому выходу из дома.

И практическое: в брони смотрите не только район, но и станцию с номером выхода. В Токио «пять минут от станции» и «пять минут от нужного выхода» — разные пять минут.

Частые вопросы

Сколько районов реально нужно туристу? Шесть-семь. Остальные шестнадцать — это места, где живут, а не где останавливаются на неделю.

Какой район самый дешёвый из удобных? Тосима (Икэбукуро) и Тайто (Асакуса и Уэно). В обоих транспорт нормальный, а цены ниже центральных.

Стоит ли жить в двух районах за одну поездку? Переезд с чемоданом внутри Токио стоит полдня. Оправдано, если вы в городе больше недели, и почти никогда — если меньше.

А если я прилетаю в Ханэду поздно ночью? Тогда отель в Ота рядом с аэропортом — разумное решение на одну ночь, а утром переезжайте в центр.

Чем этот список отличается от разбора четырёх районов? Здесь справочник по всем двадцати трём: можно найти любой район и понять, что он такое. Там — решение по четырём лучшим вариантам, со сравнительной таблицей по транспорту, ценам и шуму.

Как устроены сами поездки по городу и что делать с проездными — отдельно:

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Метро в Токио: как выжить и полезные советы

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Как добраться из аэропортов Токио до города

Оценки районов — наши, и они про удобство для туриста, а не про качество жизни: в «спальных» районах Токио живётся прекрасно, просто ночевать там в короткой поездке невыгодно.

Автор: Яна Наумова